ALGUNS
CONCEPTES BÀSICS
Sobrevent
i Sotavent
| Amb les paraules sobrevent
i sotavent definim la zona d'on ve o a on va el vent.
La banda de sotavent d'una embarcació és aquella on hi ha
la vela major.
Una embarcació que es troba a sotavent de l'altra
és la de sotavent. L'altra és la de sobrevent. Així A es troba a
sobrevent de B i B a sotavent d'A. |
 
|
Navegar
cap a sobrevent
| Podem navegar cap a sobrevent
en rumbs tancats com la cenyida i el descuartelar, però sense passar
d'un rumb amb una angle de 45º a cada costat del vent.
Estar dins d'aquest angle amb les veles flamejant
i la proa a prop de la direcció del vent es estar proa al
vent.
|
|
Navegar
cap a sotavent
| Podem navegar cap a sotavent
en tots els rumbs oberts.
El
vent sempre ens portarà fàcilment cap a sotavent. Per això sempre és millor començar
navegant cap a sobrevent. |
|
Caçar
i Amollar
| Sempre que l'embarcació estigui fora
de l'angle de 45º de proa al vent, al caçar l'escota, la vela
s'infla i arrenca l'embarcació.
1. Les veles flamegen, el
veler està aturat. 2. Cacem escota de
floc. El floc s'infla. 3. Cacem escota de major. La major s'infla. 4.
Les veles estan inflades. El veler arrenca i comença a navegar.
En amollar l'escota la vela
flameja i el veler s'atura.
1. Les veles estan
inflades, el veler navega. 2. Amollem
escota de floc. El floc flameja. 3. Amollem escota de major.
La major flameja. 4. Les veles flamegen. El veler s'anirà aturant |
 |
Escorar
i derivar
| L'escora és la
inclinació lateral del veler.
1.
Quan cacem escota, a més de fer-nos navegar, l'embarcació s'escora.
2. Si el vent augmenta la seva
força, el veler pot escorar massa, navegar pitjor i pot arribar a volcar.
3. Hem de deixar anar l'escota de
major per controlar l'escora mentre duri la ratxa.
|
 |
| La deriva és el
moviment lateral del veler cap a sotavent.
Quan
comencem a navegar l'embarcació tendeix a desplaçar-se lateralment cap a sotavent.
Per evitar la deriva calem l'orsa.
Al variar el rumb hem de variar el calat de l'orsa. |
|
MANIOBRES
BÀSIQUES
Orsar i
Arribar
| Orsar significa
apropar la proa al vent. Apropem la canya del timó cap a
sotavent. Ajudarem a que
l'embarcació orci si anem caçant l'escota progressivament. |
 |
| Arribar significa
allunyar la proa del vent. Apropem la canya del timó cap a
sobrevent. Amb vent fort costa una
mica arribar. Ajudarem a que l'embarcació arribi si amollem l'escota de major i deixem
que flamegi una mica. |
 |
Virades
Per passar d'amurats a
estribord a amurats a babord i viceversa, hem de virar. Podem virar en rodó
(per popa o trabujada) o per avant (per proa o virada)
Virada per
avant
| Virar per avant vol
dir canviar d'amura passant per proa al vent.
El millor moment per iniciar una virada per avant és quan
l'embarcació va a la màxima velocitat.
Podem dividir la maniobra en 3 parts:
A. Orsar, des del rumb que portem
fins a proa al vent.
B. Creuar la línia del vent. Les
veles canvien de banda i la tripulació també.
C. Arribar des de proa al vent
fins al nou rumb
. |
 
|
Virada
en rodó o Trabujada
| Virar en rodó o trabujar
vol dir canviar d'amura navegant a favor del vent.
Per realitzar aquesta maniobra cal que tota la tripulació
estigui molt atenta i ben asseguda.
Podem dividir la maniobra en 4 parts:
1. Anant en rumb de popa, quan els
tripulants estan preparats, el patró avisa i tira el timó lleugerament cap a
sobrevent.
2. El patró agafa l'escota i
ajuda a passar la botavara a sotavent. Un tripulant pot ajudar fent el mateix des de la
contra.
3. Quan la vela passa a l'altra
banda el patró deixar anar tota l'escota.
4. El patró estabilitza
l'embarcació amb el timó i els tripulants amb el pes.
|
  |
Fer
bordades o sobreventejar
| Convinant la cenyida amb la virada per
avant i la següent cenyida, podem arribar fins a llocs que es troben justament en la
direcció del vent, és a dir, cap a sobrevent.
Aquest zig-zag que fem, amb l'embarcació navegant a les
dues bandes del vent i canviant repetidament de banda, s'anomena sobreventejar
o fer bordades.
Per anar des de la balissa 4 fins a la 1, situada
justament al seu sobrevent, aquestes embarcacions del dibuix hi poden arribar fent
bordades per infinitat de camins. |
|
Sortir
des de la platja
| 1. La posició de
començament ha de ser d'un veler amb les veles issades, llest per a navegar i amb un
tripulant agafat a la boia amb el cap de remolc a la mà. El veler es manté proa al vent.
2. Un tripulant empeny la botavara cap
endavant i el patró posa la canya a la mateixa banda. La vela inflada al revés farà que
el veler s'orienti atravessat al vent.
3. Un tripulant caça l'escota de
floc i un altre deixa anar la botavara caçant la vela major i el patró posa el timó a
la vía.
4. Quan el veler comença a
avançar el tripulant de proa deixa anar l'amarra i el patró posa rumb de navegació. |
|
Aturar
l'embarcació
| Per aturar
una embarcació cal que les veles flamegin. Per fer aquesta maniobra
comencem navegant entre el través i la direcció del vent.
Si naveguem de llarg o de popa
no podrem fer que les veles flamegin del tot encara que amollem totalment les escotes. Per
tant, en aquests rumbs no es pot aturar el veler.
Per aturar l'embarcació seguirem els següents
passos:
1. Mantenint el rumb amollem
escota de major i de floc deixant que les veles flamegin. El veler anirà perdent
velocitat.
2. Quan el veler està quasi bé
aturat, el patró empeny la canya suaument cap a sotavent i la manté així. |
|
|
